Kawasaki giới thiệu xe 3 bánh chạy điện có thể thay đổi cấu trúc

Tại triển lãm Tokyo Motor Show 2013 đang diễn ra ở Nhật Bản, Kawasaki đã cho ra mắt một mẫu xe ý tưởng khá độc đáo, nó có thể dễ dàng biến thành xe hai bánh hoặc ba bánh tuỳ theo ý thích của chủ nhân. Kawasaki gọi mẫu xe này với cái tên đơn giản là J. Khi ở chế độ Thể thao (Sport Mode), 2 bánh xe trước sẽ khép lại gần nhau để tạo dáng ngồi thấp, cho phép người lái chạy xe với tốc độ cao và qua cua dễ dàng. Còn khi chuyển sang chế độ Thoải mái (Comfort Mode), hai bánh trước sẽ dãn rộng ra để phù hợp cho việc chạy xe ở các đô thị.

>> Xem thêm

Kawasaki W650 2004 thành bobber hàng 'độc'

Mẫu môtô tiêu chuẩn của hãng xe Nhật thay đổi hoàn toàn với vật liệu mới bằng nhôm và thiết kế mới nhiều đường thẳng.

Kawasaki W650 vốn được thiết kế nhằm phản chiếu di sản của dòng môtô Meguro, một trong những hãng môtô lâu đời nhất Nhật Bản và cũng là đối tác của Kawasaki. Còn Kid Custom Factory, một hãng độ Nhật, chuyên độ các mẫu xe nội địa và xe Mỹ.

Kawasaki W650 ấn tượng từ thiết kế mới đến màu sắc và vật liệu mới.

Tác phẩm mới nhất của Kid Custom Factory có tên Wild Berry, dựa trên một chiếc Kawasaki W650 đời 2004. Phần lớn thân xe được làm từ nhôm dập mỏng. Thiết kế mới còn gây ấn tượng với đường thẳng kéo dài từ bình xăng xuống yên xe.

Ngoài ra, các chi tiết Kid Custom Factory tự chế còn có tay lái, bộ khung và bình xăng làm thủ công. Chắn bùn trước và sau làm tay từ thép không gỉ. Động cơ W650 có thêm bộ lọc gió hiệu K&N.

Chìa khóa được chuyển sang phần ốp sườn xe, và biển số cũng được để sang bên. Cuối cùng là bộ lốp Metzeler ME880.

>> Xem thêm

Phiên bản đặc biệt Kawasaki Z1000 SE

vncongnghe - Phiên bản đặc biệt của dòng nakedbike ăn khách Kawasaki Z1000 SE 2013 sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.043 phân khối với công suất 138 mã lực.

Kawasaki Z1000 thế hệ mới ra thị trường từ năm 2009 và trở thành trào lưu chơi nakedbike mới tại Việt Nam nhờ kiểu dáng thiết kế khá hầm hố, bắt mắt. Mẫu xe mới mang động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.043 phân khối, sử dụng hệ thống cam đôi DOHC. Động cơ đạt công suất 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp.

Phiên bản Z1000 Special Edition 2013 đầu tiên tại Việt Nam được Saigonmoto nhập về có phần sơn ngoại thất là sự kết hợp ba tông màu trắng-cam-đen, toàn bộ hệ thống khung sườn làm từ hợp kim nhôm giúp chiếc xe nhẹ nhàng hơn và chống bó cứng phanh ABS.

 Ngoại hình chiếc nakedbike phiên bản đặc biệt không có sự khác biệt với thiết kế truyền thống dòng naked của Kawasaki.

>> Xem thêm

Rò rỉ ảnh Kawasaki Z800

vncongnghe - Thông tin về mẫu xe mới của Kawasaki đã đến tai người hâm mộ được một thời gian, nhưng giờ đây, những hình ảnh đầu tiên của chiếc xe mới xuất hiện.

Kawasaki Z800 lộ diện với sức mạnh tăng lên so với Z750.

Ảnh Kawasaki Z800 được thu thập từ một website Thái Lan, sau đó được một trang của Mỹ phát tán khắp trên mạng Internet. Vụ việc này được cho là do sự bất cẩn của đại lý xe địa phương. Tuy nhiên, không loại trừ khả năng do chính hãng xe Nhật "đạo diễn" nhằm tăng độ hấp dẫn của sản phẩm mới.

Được phát triển dựa trên phiên bản hiện hành là Kawasaki Z750, nhưng Z800 có dung tích xi-lanh tới 800 phân khối, đúng như tên xe.

Dòng nakedbike có thêm "tân binh" có tên Z800.

Ngoài động cơ lớn hơn, Z800 còn được thiết kế lại bộ khung và thân xe với phong cách thể thao nhằm đảm bảo sự mới mẻ nhưng không đánh mất đi tiêu chuẩn của một chiếc xe đã thu được thành công trong phân khúc nakedbide, cả về danh tiếng lẫn doanh số.

Giá bán của Kawasaki Z800 dự kiến ở mức 10.000 USD. Mẫu Z750 hiện hành có giá 9.700 USD.

Kawasaki Z750.

Kawasaki Z750 được sản xuất từ năm 2004 và là phiên bản nhỏ hơn của Z1000. Động cơ 4 thì với 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 750 phân khối và làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, hộp số 6 cấp.

Mỹ Anh

Theo vnexpress.net

>> Xem thêm

Kawasaki trang bị ABS cho Ninja 250R 2013

vncongnghe - Mẫu sport bike được thiết kế lại với ngoại hình trông giống siêu môtô ZX-10R cùng phun xăng điện tử và tùy chọn chống bó cứng phanh ABS.

Hơn một phần tư thế kỷ, Kawasaki Ninja 250R ngự trị phân khúc xe thể thao bản thấp cấp và trở thành sản phẩm bán chạy nhất của hãng môtô Nhật Bản. Khởi đầu vào năm 1983, chiếc xe sử dụng động cơ cam kép song song gần như không thay đổi cho đến năm 2008.

Những hình ảnh đầu tiên của Kawasaki Ninja 250R 2013 được đăng trên website của Kawasaki Nhật Bản.

Sự xuất hiện của Honda CBR250R 2011 đã đe dọa ngôi vương của Ninja 250 R trong thể loại xe thể thao 250 phân khối. Đối thủ mới đã buộc Kawasaki thực hiện những thay đổi trên sản phẩm ăn khách nhất.

Ninja 250R 2013 có thiết kế thể thao sắc nét hơn, thân xe nhiều góc cạnh hơn với các khe hút gió rộng hơn mẫu xe hiện hành. Phần bình xăng và đuôi xe cũng nhiều góc cạnh cùng kiểu kính chắn gió của ZX-10R. Nắp bảo vệ quạt được thiết kế lại. Tấm chắn nhiệt mới trên ống xả. Bộ vành xe mới với bánh sau kích thước 140 mm, so với 130 mm của bánh xe trên bản 2012.

Chiếc sport bike sử dụng động cơ mới DOHC cam kép song song với piston, xi-lanh và các-te mới. Kawasaki thiết kế lại phần lớn các thành phần của động cơ, gồm máng dầu rộng hơn. Đặc biệt, Ninja 250R 2013 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và tùy chọn chống bó cứng phanh ABS. Riêng hệ thống ABS thêm vào xe 2 kg, khiến tổng trọng lượng xe tăng lên thành 174 kg, so với Ninja 250R 2012 là 170 kg.

Hiện giá bán Ninja 250R 2013 chưa được công bố. Mẫu xe đời 2012 có giá đề xuất 4.199 USD. Xe có các màu xanh lá, xanh lá-đen phiên bản đặc biệt, đen-xám kim loại, đỏ, đỏ-trắng và trắng ngọc trai.

>>Hình ảnh chi tiết Kawasaki Ninja 250R 2013

Minh Thủy

Theo vnexpress.net

>> Xem thêm

Hình ảnh chi tiết Kawasaki Ninja 250R 2013

Kawasaki Ninja 250R 2013

Sự thay đổi của Ninja 250R thiên về việc giống siêu môtô ZX-10R.

>> Xem thêm

Mẫu Kawasaki Z1000ABS 2012 lần đầu xuất hiện tại Việt Nam

vncongnghe - Kawasaki Z1000, mẫu nakedbike mới nhất trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS vừa cập cảng Sài Gòn.

Kawasaki Z1000 ABS 2012 được Saigonbikes nhập về.

Kawasaki Z1000 tái xuất tại triển lãm môtô EICMA, Italy năm 2009 và trở thành trào lưu chơi nakedbike mới tại thị trường Việt Nam nhờ kiểu dáng thiết kế khá hầm hố, bắt mắt, khác biệt nhiều so với mẫu 1.000 phân khối Honda CB1000 từng dẫn đầu phân khúc.

Phiên bản Z1000 ABS 2012 đầu tiên tại Việt Nam sở hữu màu cam-đen, tông màu khá hấp dẫn của Kawasaki bên cạnh màu xanh truyền thống ngự trị trên những chiếc Ninja. Khác biệt lớn nhất trên phiên bản xe mới là hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp người điều khiển chiếc xe vận hành chúng được an toàn hơn.

Mẫu xe thế hệ mới mang động cơ 4 thì làm mát bằng dung dịch, 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.043 phân khối, sử dụng hệ thống cam đôi DOHC. Động cơ đạt công suất 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Z1000 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp.

Kawasaki Z1000 ABS 2012 có chiều cao yên 815mm, khá cao so với người cầm lái có tầm vóc trung bình 1,65 m. Xe sử dụng cặp giảm xóc trước hiệu Showa, giảm xóc dạng đơn (monoshock) nằm ngang. Toàn bộ hệ thống khung sườn làm từ hợp kim nhôm giúp chiếc xe nhẹ nhàng hơn. Z1000 ABS 2012 có trọng lượng 221 kg với bình xăng 15 lít được đổ đầy.

Ảnh chi tiết Kawasaki Z1000 ABS 2012 tại Sài Gòn

Đức Quang

Theo vnexpress.net

>> Xem thêm

Hình ảnh Kawasaki Z1000 ABS 2012

>> Xem thêm